顶耐蓄电池开创汽车蓄电池行业新模式!
发布于:2016-03-04 17:44   编辑:admin 浏览:

中国汽车蓄电池作为一个在汽车配件更换比较频繁的产品,是中国汽车后市场中一个具有较大市场规模的产品,这样的大市场创造了众多汽车蓄电池品牌,包括一些一线品牌和众多二三线品牌。尽管行业中不乏外资品牌和上市公司品牌,但行业整体状况依然是无序混乱,总结起来有如下几个特征:
一、价格混战。
价格战是典型的中国式竞争模式。大家可以看看中国的家电行业、手机行业、建材行业、旅游行业、餐饮行业、食品行业等等,为了在价格中取得优势,大家纷纷降低成本,在成本省得不能再省时,就采取以次充好,最后导致了整个行业的集体坠落。比如三聚氰胺事件把奶粉行业搞垮,地沟油把餐饮行业名声搞坏,低价旅游团宰客事件把旅游行业搞砸。
汽车售后蓄电池行业也正在陷入价格竞争的怪圈。一些一线品牌蓄电池工厂为了迎合市场低价需求,往往一个品牌会做几个等级的产品,既想努力树立高端品牌形象,又不想丢掉低价位市场,都会开发一款低价位的产品来进行价格竞争。而一些二线品牌蓄电池厂家基本上是以低价来进行市场推广,低价是以牺牲产品质量为代价的,最后消费者就这样不明不白的被伤害了。
二、渠道混乱。
渠道作为营销组合的重要构成部分,关系到每个产品的市场战略布局。目前中国汽车售后蓄电池市场的渠道模式以经销模式为主,每个厂家都会在省会城市设多家经销商,每家经销商再进行下游的批发或零售。由于各省会经销商的区域划分无法严格区别开来,造成同一品牌经销商相互串货、跨区恶意低价批发,各批发店又更加无序地向下游客户进行产品销售。品牌厂家为了获得更好的市场占有率和销售业绩,往往对经销商之间的串货充耳不闻,这更加剧了渠道的混乱。
渠道的混乱给各种假货滋生提供了巨大空间,一些大品牌市面上的假货充斥,让消费者受害,同时也让渠道经销商苦不堪言,价格被杀得毫无利润空间。有的经销商甚至自己也做起了挂羊头卖狗肉的生意,真货假货混卖,更让修理厂和车主无法分别真假而蒙受损害。

三、存货充斥。

蓄电池的产品与其他配件产品有一个重要的区别,产品的库存周期不能太长。因为蓄电池内部的铅极板与硫酸液体长时间浸泡不充电会造成极板的硫化及绝缘胶袋的老化,会大大降低蓄电池的使用寿命。
而品牌经销商往往都会与工厂签订年度任务,如果完不成年度任务,年度返利就没法拿到,而经销商本身产品的销售利润低的情况下,还没有返点,基本上会处于亏损的状态。所以经销商往往会在年底冲任务,库存会积压很多,如此反复,必然会造成库存货越来越多。
在市场中,经常会听到修理厂对同一品牌两极分化的评论。一部分修理厂对某品牌赞不绝口,而另有一部分修理厂则对该品牌大加贬斥。为什么同一品牌会有如此两级分化的评价呢?其中很重要的原因就是库存产品大大降低了产品的使用寿命,口碑差的修理厂正好使用了一批库存货,导致产品装车后使用寿命缩短。
以上三个特征导致了中国汽车售后蓄电池市场的混乱。鉴于以上现象,上海尚沃汽车零部件有限公司推出的顶耐蓄电池采取了新的销售模式:
一、规范的渠道管理:以城市为单位设立独家经销商,避免渠道的重叠与混乱。
二、规范的价格管理:制定各级销售价格,保证经营者有合理利润的同时,不伤害车主的利益。
三、最低的库存周期:为了保证产品在车主装车时是最新鲜的产品,严格控制经销商的库存量,给经销商不制定年度销售任务,通过市场拉动的方式来实现市场的良性增长。
四、超长的质保周期:为了让车主放心,降低车主的使用成本,顶耐产品一律实行装车18个月质保政策,让车主和修理厂都更加放心地使用顶耐蓄电池。